我也是20多年老司机，这辈子换了三辆车。虽然没得到什么先进经验，但也得到了教训，就拿出来跟大伙讲讲吧。
我的第一辆车是辆本田飞度，是2004年时候买的，价格为10万块钱。平常都在汽车4S店保养，换车时就像新车一样板正。
当然那时候由于刚学车不久，一年之内就撞了两次，不过都是小刮小蹭，之后就再也没碰撞过。
去汽车4S店换车的时候，我还特意给车做了个精洗。把里里外外都擦干净，寻思着有个好卖相，结果根本就瞒不过人家的眼睛。
我记得当时收车的时候是一个销售和一个测试师一块收的，测试师围着车转了一圈，手上拿着个后来我才了解叫漆膜测厚仪的东西，直接就测试出这车修理过。
那车卖了2万块钱，直到近期我才了解，同样的一款车当时至少能卖3万块钱，那时候的本田飞度保值率还是非常高的。
第二辆车又换了辆大众Polo，也不知为何我就喜欢和这类小型车过不去，8年之后又卖给了一个车贩子。
那时候我并没认识到首次在汽车4S店换车是让人坑了，这次卖给车贩子，也不过是由于互联网发达而已，有车贩子在互联网上宣传收车，而且价格还非常高，并且展示了人家的水平。
于是就兴高采烈去了，去了之后发现，原来人家展示的高水平是叫你怎么样上当的水平，当时看视频的时候如何没想到呢？
结果让人家一顿忽悠，后来证明能卖出2万元的车，最后卖出了1.5万元。不过还好，比上次卖本田飞度的时候至少卖了5000块，也算有了进步，就只能如此自己安慰吧。
等我卖第三辆车的时候，基本就摸清了门道。第三辆车是一辆国产车。
当时感觉自己卖过两辆车，终于摸清了门道，了解无论是汽车4S店还是车贩子都各有利弊，感觉自己成了卖车顾问，走到哪儿都不会吃亏。
结果又吃亏了。这次卖车是在一家二手车交易平台上看到的，他们认证名字为诚信二手车的李经理，开出了5.8万元的价格，比其他实体门店要高中一年级万多，当场让我心动。
签订合同时，他们以公司规定为由需要支付3000元买卖保证金，合同注明最后价格以复检为准，违约需赔偿车价20%。
结果复检时他们说发动机舱有拆卸痕迹，右后门漆面厚度超标，甚至还有调表车的嫌疑，以此为由需要将价格打到5万元。
我不想卖，但当时却交了保证金，最后一番讨价还价之后，以5.2万元的价格成交。
后来才发现，这家伙将我的车卖到了7万元的价格。他这一倒手就等于白赚了1.8万元，而这家伙事实上是个职业收车黄牛。
如此总算惊醒了普通买家，感觉自己再聪明，也确实比不上人家那些专业交易的。所以这三次卖车，只给我一个人汇总了一条经验教训，注意看最后一段：
现在市面上还活着的所有二手车贩子，所有汽车4S店都是在激烈角逐中拼杀出来的。这类人若没火眼金睛，若没忽悠人的方法，就不可能存活到目前。那些实实在在的做买卖的，早就被市场淘汰了。
