那样肯定有不少朋友会问了，开车掉头的时候，为何要三不踩呢？难道就不怕由于汽车的行车速度过快而发业务外吗？其实之所以有“三不踩”这个说法，完全是由于有的地方考试规定的限制，并且用“三不踩”这个办法，也可以让学员更快更好的掌握控制行车速度，不至于在掉头的时候，由于误踩油门或者误踩刹车踏板而致使汽车的行车速度失去控制，或者是熄火等问题。
大家平时开车在路上行驶的时候，一直会碰到需要掉头的地方，碰到这个状况的时候不少用户都是一脚油门踩到底，然后一顿操作猛如虎，那种感觉就像是在开卡丁车一样漂移过去。其实大家在路上掉头过弯的时候，讲究的是“三不踩”原则而非“三步踩”，理解起来也很容易，就是讲究不踩油门，不踩刹车也不踩离合。当时三不踩刚时尚起来的时候主要适用于对科目三考试的操作办法与对学员的需要，譬如个别的区域有考试规定，会让学员在调头时松开油门踏板制动踏板和离合，但实质驾驶起来的时候，大家却总是非常难做到这三点。
所以大家在刚开始学车的时候，教练都会需要大家在掉头的时候必须要挂在一档上，借助汽车的怠速自然掉头，脚下不能踩刹车踏板，油门和离合。当然你的脚是可以放在刹车踏板上的，预防遇见意料之外状况。如此你就能立刻反应过来，立马减速停车。具体的操作是当汽车行驶到挨近掉头的路段时就把行车速度慢下来，并且尽可能往边上靠。假如在道路条件允许的状况下，可以直接向左打满方向盘然后松开油门，同时不要碰刹车踏板和离合。让汽车慢慢的自己完成掉头，当掉头已经完成并且车身已经摆正了的状况下，在轻踩油门慢慢的加速加档。
那样又会有朋友问了，假如在掉头的过程中踩了油门刹车，或者离合会致使哪种结果呢？
1、空挡滑行一定用户们都了解吧，其实他不光是说你把档位挂在了空挡上，假如用户踩死离合器的话，同样也是处于空挡的状况的。假如这时你的汽车正在进行掉头操作，第一考试的时候一定是不及格的，在日常如此驾驶汽车也会存在肯定的安全隐患，并且还容易导致熄火的状况，譬如你脚一抖松快了离合之类的。
2、踩油门的状况，其实油门事实上控制的是节气门的开度，从而控制汽车的喷油量，进而控制住你的行车速度。但对于小白司机们来讲，对于行车速度还有油门的深浅是没一个明确的认知的，举例假如大家再调头的时候还踩着油门，这时路边忽然跑过来一位行人，或者隔壁车道来车了，或者是有电动车大军从后面冲过来，就比较容易由于紧张反应不准时，而把油门误当成刹车，直接一脚油门踩到底就会产生碰撞事故，这也是很危险的行为。
3.最后就是刹车踏板了，这个其实很简单，大家都了解不是每一个人都是开车的，老司机，有些人15公里就感觉行车速度太快了，出现一点小问题，他都会一脚刹车踩到底，这时就很容易致使在掉头的时候出现踩刹车的状况，从而致使汽车熄火。
那样汽车怎么样正确地完成掉头操作呢？
其实大家不要把开车掉头想象的那样困难，无论是小白司机还是老司机在马上到达掉头路段的时候，手工挡用户可以松开油门，放慢行车速度挂入一挡也可以压住离合器来控制行车速度进行掉头，当然也可以学习我上面的“三不踩”办法。那对于自动挡的用户来讲掉头就要简单很多了，大家第一借助刹车来放慢行车速度，同样可以不踩油门也不踩刹车进行掉头，当车身摆正之后再稍微给油，把行车速度提上来正常行驶就能了。
当然了大家在开车的时候是需要依据当下的实时路况来进行变通的，它并非一个死公式往上套。假如有时大家行车速度太慢了，也可以适合的加一点油门，假如行车速度过快的话。大家就用离合器来控制住行车速度，完成掉头。
是任何状况下都可以掉头吗？
大家不少用户会犯如此的一个错误，譬如直行道上掉头，掉头灯显示红灯的状况下，掉头，禁止掉头的路段掉头等等，这类都是违法行为，一旦被摄像头抓拍到，那就是扣分扣款在等着你了。在汽车调头的时候，大家应该要注意观察，注意路口是不是设置有禁止调头的标志。假如有那样这个路段是不允许掉头的，另外在路口有调头指示灯的话，大家也需要依据指示灯进行掉头，不然就会被判闯红灯扣六分。
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