正所谓，世界上本没赔钱车这么一个汽车品牌，当赔钱的车商越多，赔钱的数额越大，也就有了真的的赔钱车。
这就是说的今天的主角纳智捷汽车，冷门车见得多了，但能让二手车经销商闻声色变的车绝对屈指可数，今天的主角是纳智捷的纳5，纳智捷旗下中高级轿车，一提纳智捷，二手车绝对闻之色变，唯恐避之不及，这样大的杀伤力到底是怎么样导致的呢，都是耳听为虚，眼见为实，当身边的朋友回收一辆车然后赔的乱七八糟的时候，才真的领略到一个二手车的紧张和刺激。
无论你用什么方法评估，也不可能20多万车，开上7.8年的时间，只值2万来块钱，这就是纳智捷自己作死，这个拦都拦不住，自从上市以来，打着原装进口的旗号，毕竟政治上还是还要海关报关，才能在国内销售，权且也可以称之为进口车，而且一大堆的配置，通电既缓缓上升的抬头显示屏，360度全息摄像头，一系列高科技配置让人眼花缭乱，也是当时在上市的时候的卖点之一，动感的外形，涡轮增压发动机，加上丰富的高科技配置，基本卖价跟合资的SUV差不多的价格，成功收割了第一批韭菜，非常快车就陆续爆出各种问题和问题，但网上永远充斥着各种各样的水军，让一部分驻足观望的顾客还是选择了继续入坑，当汽车常见问题出现大面积的问题和投诉之后，才悔之晚矣。但一辆车最差也要3到4年才会出现大面积的问题，刚开始只不过油耗比较高，后来发现是真高，别的车再费油也就15到16个油，这个车直奔20个油以上，假如使劲加油门，几乎肉眼可见的速度油表针在往降低。真的是丧心病狂，发动机的装配工艺简直就好似小作坊一样。
除此之外堆了一些高科技设施，非但没给顾客带来舒适和便捷，反而全是各种小问题，升降的抬头显示屏还不如没，每次上升都吱吱悠悠，时刻提醒着这辆车的装配工艺有多低劣，360度的摄像头常常出现各种彩线，应该是接触不好导致的，可以用，但如此的小问题太过于低级，而且随时存在不可以用的状况。最重要的发动机变速箱更是叫人无语，发动机油耗过于吓人已是正常状态，变速箱则是异响和抖动，特别是挂到倒挡上，整车哄哄作响，着实烦人，叫人无语。
有这样造诣，现在2012年的纳智捷大7，办完将近30万，现在顶多值2万块钱，哪个也不想多花一分钱去请一个油祖宗，去买一个维修厂策略合伙人的车，现在2015年的纳智捷纳5，车子的状况好的车顶多值3万元左右，而且很难卖。价格再实惠，买这么一堆着实需要太大的勇气。
这辆纳智捷纳5便是2015年上牌的车，行驶了一共6万公里，没任何的事故，1.8T的变速箱，自动挡，好看的紫檀色，但车型太不保值了，基本没车商研究这玩意，这款车具体车子的状况如下：
1.外观：剐蹭喷漆，现在基本没色差，前机盖和车顶有冰雹砸过的凹坑，不是非常明显，没修复，机盖和车顶是原车漆。
2.内饰：内饰非常不错，跑的不多，洗出来很干净和上眼，米色的内饰很显档次。
3.发动机：发动机没问题，变速箱挂入倒挡有哄哄异响问题，是转配工艺问题。
4.底盘：底盘正常，没磕碰，没损伤，没漏油等现象。
5.路试：开起来正常，虽然是1.8T的发动机，但动力感觉通常，需要深踩油门，油耗就会激增。其他没问题。
总体来讲，这款车是正常车子的状况，现在评估价格3万元，回收价格在2.8万元左右。最大的问题是升降抬头显示屏的异响问题，跟变速箱倒挡异响，倒挡用没问题，就是挂挡是哄哄作响，其他档位则没任何问题，真是一大特点，可谓是食之无味啊。
从纳智捷飞速破产被市场淘汰，也不过几年的时间，剩下的二手车在被各种的嫌弃，真是跟世人留下太多的经验和教训，汽车是一个精细的工程，各部件需要精密协作，工艺和技术要很成熟，即便不是那样的先进，起码要保证肯定的成熟度，才能上市，眼高手低，好高骛远，感觉汽车也就这么回事，就是发动机装上四个轮子就能跑了，那结果就是死的要多块就有多块。对市场的不尊重换来的就是耻辱柱永恒的骂名，作为一般买家只期望汽车产商认真一些，对买家负责，也对我们的投资者负责，这是客观规律。无论是哪个，都要遵守。
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