汽车生产厂商的停车坪还停放着成千上百辆的待售汽车，为了可以消化库存，也为了抢占更大的市场份额，海量品牌也是招数频出，同堂销售就是其中一招。同堂销售是否坑，买用户又该怎么样选择，济南二手车就先给你讲讲同堂销售那些事儿。
什么是同堂销售？
“三世同堂”“四世同堂”大伙应该都很熟悉，一家子三四代生活活在同一时间段。而同堂销售类似，指的是同系列车型新款和旧款同时销售。大众是在中国使用多代同堂销售方案最早的企业，目前几乎国内所有主流品牌都有新旧同堂销售的状况存在。
为何出现同堂销售？
1、提升市场覆盖率，提升销售量，消化库存。
发达国家的汽车普及程度较高，车市较为成熟，买家更重视的是汽车的新技术和新设计，因而厂家总是在都遵循“新车上市、老款退出”的垂直换代推新模式，一般一个品牌在某个级别只能有一款车，垂直换代的新车还会以相同的价格区间供应。
和发达国家相比，中国等进步中国家的汽车普及率还不是非常高，用户在选车时的需要也比较多，正常换代就会导致价格区间选择太少，不能满足更多用户的需要，从而为老款车型提供了市场。而实行“同堂销售”方案，在新车上市之后，老款车型价格直接降低一个区间，即能覆盖更多人群。所以，提升市场的覆盖率是非常大是什么原因。
2、老款车型销售量好，很难舍弃。
国内首家“同堂销售”的是大家的Jetta系列。一代Jetta， 1979年在欧洲上市，1991年由一汽大众引入第二代Jetta——捷达车型进行国产，到今天已经有25年的时间。期间捷达不断小改，依旧维持较高的销售量。另外，第四代Jetta是宝来；第五代Jetta是速腾；而现在最新的“捷达”是老polo平台的拉皮车型，已经和Jetta没关系。
同堂销售车型怎么样取舍——以Mazda6为例
Mazda 6系列在售车型有马自达6、睿翼、阿特兹三款——
马自达6于2003年由一汽马自达引入国产，当年销售十分热门；
Mazda 6的第二代车型于2009年国产后名叫睿翼，外观、动力等都有所改变；
阿特兹则用马自达最新的“创驰蓝天”技术，比马自达6与睿翼也有了相当大的提升。
1、价格对比取舍
价格是最为直白的对比，知道价格的差距和年代的差距，能大致知道其配置的差距。
2、动力对比取舍
3、配置对比取舍
睿翼的配置比马自达6丰富一些，并且在阿特兹没上市时，睿翼的顶配配置还是特别高的；但阿特兹推出之后，睿翼顶配就被砍掉了，这也是“同堂销售”容易见到的状况。阿特兹相比马自达6与睿翼，又多出了不少配置。
马自达6
睿翼
阿特兹
相比来讲，老款车型通常在价格上比较有优势，平时家用都可以满足。而新款车型在外观、配置、动力、技术等方面通常都会有提高，当然价格也比较贵。因此，了解车新在什么地方，也就能了解贵的值不值，老款车差在什么地方，也就能了解价廉之下是不是也物美。
这跟选择和购买二手车是一个道理，要比较车，要了解车，更要紧的是，要了解自己最期望被满足的需要是什么。买车不是容易的事儿，购买新车和二手车都需要做很多的买前工作。若你想选择和购买二手车，欢迎到济南二手车市场来，详细情况请登陆济南二手车网站。
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