汽车保值率和贬值率，殊途同归，对车辆销售，特别是二手车交易的影响力愈加大。
新车刚一入手就贬值就已经叫人有点很难同意，但如果是买到了狂跌性质的汽车股，岂不叫人狂躁？在现在的车市中，很多车型已经渐渐迷失，一年后贬值超越30%的也数见不鲜。而外媒从2015到2016年8月近一年中的超越14000万辆车型数据中，做了一系列研究调查，并统计出贬值率最高的10台车。济南二手车就与大伙一块儿整理一下。
10.凯迪拉克ATS
一句话点评：一年后约贬值31.8%，可以节省13351USD，约等于90423人民币元——可以考虑用更少的钱买到高逼格的二手凯迪拉克ATS！
9.菲亚特500
一句话点评：一年后约贬值31.9%，菲亚特作为FCA集团旗下品牌，做工较为粗糙，靠谱性较差。
8.捷豹XF
一句话点评：一年后的折损将近32.3%，作为一款豪华车，在豪华品牌中的存在感却不强，二手车用户是否赚到了？
7.林肯MKZ
一句话点评：一年后贬值33.8%，平均价格为41913美金（约283868元人民币）的林肯MKZ，一年后缩水14177美金（约96018元人民币）。
6.日产西玛
一句话点评：一年的贬值率达到34%，日产西玛作为日产Maxima的第八代引进国内，价格不低，销售量不高。
5.起亚凯尊
一句话点评：头年的贬值率高达34%，起亚凯尊在韩国轿车销售量排名推荐中排名223位。
4.奔驰C250
一句话点评：平均价格为44454美金（约301078元人民币）的奔驰C250，一年后贬值15247美金（约103265元人民币），贬值率为34.3%。
3.沃尔沃S60
一句话点评：沃尔沃S60的贬值率为34.4%，尽管它在NHTSA（美国高速公路安全管理局）拿到五星安全评定，但愈加多的车企也看重起了安全建设，瓜分了沃尔沃的安全优势。
2.林肯MKS
一句话点评：一年中贬值率为34.5%，作为林肯品牌旗下的旗舰车型，林肯MKZ肩负着捍卫林肯在美国豪华汽车市场场地位的车型，重压不小，从数据看来，并不如意。
1.菲亚特500L
一句话点评：
贬值率高达34.6%，菲亚特500L是菲亚特500的四门版车型，空间与实用性都更棒，然而买家报告将菲亚特500L评为2016年度最不靠谱的车型，不言而喻它有多不受待见。
那样，购买这十款车型的二手车是赚是赔呢？
如果是购买新车或者二手车只不过为了过渡，那就能将这类车屏蔽在选单以外，而另外选一款保值率较高的车型，三两年后换车时，不至于亏得太惨。
如果是买一辆车就要“签定白首约”，一些贬值率高的车型也可以作为挑选对象。由于贬值率高的车型并可能不是由于车不好，或许是由于颜色稀有、生产年限短、修理配件不好找等问题致使。而若是要买卖二手车来用十几年，买到这类贬值高端车，有了面子，还赚到了实惠。
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