1.油箱见底才加油
大伙都听说过一句话，买车容易汽车保养难，确实是如此，由于买车是一次性消费，买完就完了。但汽车保养却有更难的问题需要解决!这类问题来源于于驾驶，保养，修理汽车等多个问题!今天来给你概要几个问题，这几个问题你解决了，保证你不需要做大修!
有人比较懒，有人是极少去注意油箱刻度，直到油箱警示灯亮起后还会再行驶一段距离再去加油。可是有时燃油警示灯亮起后再去找加油站时，大概出现附近没加油站的状况，弄得惊慌失措。而且常常出现这种情况的话，汽车的油泵寿命或许会大大减少。
电喷汽车的燃油泵都是依赖燃油自己进行冷却，假如油位过低，极大概出现油泵过热甚至烧毁的状况。因此用户应当在油表显示最后四分之一刻度前为汽车补充燃油，保障油泵得到充分冷却，从而延长其使用年限。
2.凹凸地马路牙子停车
停车是一门学问，停车的时候不要把车停到马路牙子或者不平整的道路上去，长期这么停车的话，车架会导致扭曲，损伤汽车的悬挂等!当然，停车的时候，轮要回正，方向盘方面的杆儿等都会有问题!所以，把方向回正是非常重要的!
风险：
风险到转向系统正常工作：
停车时方向盘假如不回正，车轮会拽着转向拉杆没办法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状况。这样的情况就仿佛拖拽着一个人的胳膊然后让他睡觉，虽然当时不会导致什么伤害，但久而久之就会导致这类零件加速老化或变形。
风险到悬架系统的正常工作：
在正常停车的状况下，悬架系统处于相对的放松状况，四个悬架受力比较平均。而当停车时方向盘没回正，不少车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们吃着劲，没办法正常回位，这样的情况和上面说的转向系统差不多，虽然短期内不会导致伤害，但时间长了就会对悬架系统导致肯定的伤害。
3.原地打轮，打死方向盘
这个问题多发生在小白身上。转方向把方向盘打死，如此做的害处是，转向帮助泵会遭到非常大的损伤，长期下去，转向系统损毁，然后就要大修了。通常来讲呢，打完轮，稍微回一点，不会有太大的影响，并且这是一种非常不错的习惯，对于汽车的转向系统是非常有好处的!
原地打轮的正确办法是：等车轮开始滚动后再同时配合车轮滚动的速度来配合相应的速度来转动方向盘，车行驶快就迅速打轮，车行驶慢就能慢速打轮。尽可能不要将方向盘打到底，维持肯定的余量，假如停车位非常狭窄，不能不打满方向盘后行车，也应该注意尽可能缩短打满的停留时间，最好维持在10秒以内。
4.刹车不踩就挂P挡
这一条主要针对自动挡车型，当然，手工挡的车型需要离合器踩到底，才能挂档，不然也是损害变速箱的!自动挡车，必须要踩刹车，然后挂P挡，不踩刹车直接挂P挡的损害是非常大的，不了解有没用户有如此的历程，就是没踩刹车，直接挂P挡，汽车会稍微的抖动一下，如此的话，会对变速箱导致一个冲击，紧急缩短了变速箱的寿命!所以，必须要记得踩刹车，再挂挡!
5.熄火用电
有的朋友喜欢不开车的时候也在车上吹着空调，听听音乐，如此真的好么?汽车本身配有些是一个12V的蓄电池，并且在行驶过程中持续的充电。一旦熄火，蓄电池就不再处于充电的状况了，假如熄火没电的话，真的就点不着了，然后，汽车的大灯功率降低，慢慢的就完蛋了!用电需小心啊!
6.汽车折寿恶习：过度热车
无论是冬天还是其它季节，有不少用户都习惯采取原地怠速热车的方法，热车一段时间再行驶，感觉汽车这个时候性能非常不错。但事实上，原地怠速热车不只成效有限，还浪费汽油和时间。当引擎在没负荷的状况下，温度的爬升是相当缓慢的，也就是说，引擎在怠速状况下需要非常长的时间才能达到正常的工作温度。
正确的做法应当是原地热车30秒左右后，立即上路行驶。但因为此时引擎及驱动系统都尚未达到正常的工作温度，仍应将转速控制在约2000转/分钟之内，待水温达到正常后方可高转速运行。
以上就是小白容易见到的几种用车不好的习惯，有则改之无则加勉，开车也是门学问，要培养好的驾驶习惯！
