新汽车市场场中因为三四城市的需要量没办法支撑4S店运营本钱，买卖多在汽贸店进行，或者买家前往附近二三线城市购买，当地可以看到实车的状况较少。
过去三四城市买家想要买卖二手车也大多是选择前往省会城市的二手车交易市场，非常重要的原因是三四城市新汽车市场场进步晚，所以二手车车源供给不足，没办法形成市场。而现在三四市场的当地车源渐渐析出，加上电子商务平台的促进，买家想要在当地找到实车见面买卖比以往容易不少。
当地市场的便捷不只在于可以节省看车阶段的路费，买卖过户流程与售后服务都愈加便捷，当地企业也更容易通过口碑传播积累转介绍的顾客。
其次，当地市场需要端也在渐渐成熟。一二线城市更早被新消费观洗礼，更早有买家理性选择二手车，而下沉市场则需要顾及更多“面子原因”，即便选择差一些的国产新车，也不想选择同价位品牌更好的二手车。但伴随信息传播加快，买家也渐渐被教育，下沉市场也历程了观念转变过程，同意二手车的消费渐渐增多。
2020年二手车交易市场将继续向三四线城市转移，现在三四线消费水平来看，二手车交易市场向三四线城市转移将会提升大家的对二手车行业的认知，对于二手车行业的进步还是比较有利的，通过透明的历史车子的状况、90天包退的汽车测试、二手车价格评估及汽车保修四大服务场景，解决二手车行业中车子的状况不透明的问题，并帮车商或买家在二手车买卖中，对汽车情况、汽车价值做出判断。全国二手车鉴定评估师报名中心培训简章
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