第六代宝马5系车型与2009年由华晨宝马正式国产引入国内，相比上代车型外观设计反而愈加内敛守旧。标志性的天使眼大灯双肾型进气格栅也要比上一代和缓的很多，内饰则维持了宝马一贯高标准的用料和装配工艺。宝马家族式的内饰设计虽然闪光点不多，但人机工程学却是十分合理，iDrive系统也在所有品牌的人机交互系统中出类拔萃。
在动力系统方面，六代宝马5系在国内共有多种动力选择，从早期的自然吸气车型到全系涡轮化，全系与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。第六代宝马5系终于摒弃了从第一代5系轿车上就开始用的前麦弗逊式独立悬架，其初次使用双叉臂式独立前悬架，后部则依旧用多连杆式独立悬架。
这代宝马5系在国内的销售量十分出众，自上市后几乎月月占领中大型豪华车销售榜的冠军地方。所以在二手车交易市场中也是十分的抢手，准新车行情更是与新车相差不多，就市场价格与车子的状况来看，2-3年汽车年限的车型性价比最高。一是价格愈加亲民，二是车子的状况也相对好。特别是525Li车型，动力强劲却又不过剩。全新一代宝马5系已在海外正式发布，预计将于今年引入国产车型，市面上的本世代二手车型价格会进一步下探，喜欢现款宝马5系的朋友绝对不要错过哦。
