二手车“网络＋”背景下的“谎话与机会”

在过去的2015年，风起云涌的二手车行业经历了一场没硝烟的残酷战争，广告战、口水战、公关战等冲击着顾客的视野，可以说“动荡”与“混战”是2015年的主旋律。经历了资本寒冬之后，2016年上半年二手车电子商务进入了集体静默期，而伴随下半年开始的几个筹资事件，被人不禁浮想联翩：莫非是二手车的春风又刮回来了?
从2011年到2016年，这五年间国内二手车买卖量与行业强度发生了重大改变。有关数据显示，从2000年到2015年的16年的时间，国内的二手车交易市场买卖量从25.17万辆上升到了941.71万辆，增长了约37倍。值得关注的是，2011年全国二手车总买卖量剧增至682万辆，增幅达到了70%。到2015年，全国二手车总买卖量更是增长至941.71万辆，与2011年相比又增长了38%。到2016年上半年，全国二手车买卖量477.4万辆，同比增长3.6%。伴随国八条的逐步落地与金九银十的到来，预计到今年年底，全国二手车买卖量有望突破千万辆大关。
回顾2015年混战之后的资本寒冬
据不完全统计，2015年关于二手车电子商务的投筹资超越20起，近七成的投筹资超越1000万美元。2015年在O2O模式的主张下，分类信息、电子商务、汽车媒体等平台都纷纷杀入了二手车电子商务。随之，各类二手车电子商务平台应运而生，致力于打破地域限制，解决线下二手车买卖过程中的信息不对称、数据不透明等问题，也使得二手车电子商务买卖平台在2015年进行爆炸式增长。伴随资本热钱的不断介入与铺天盖地的广告轮番轰炸，二手车行业突然一夜之间从以前的“老旧破”轻轻一跃成了“高端大气上档次”的行业。
然而，伴随二手车电子商务混战不断加剧，不断爆出“刷单”“数据造假”“推销事故车”“筹资烧光”“合并”等传说，二手车电子商务的买卖数据成为业内关注的焦点，而屡屡不散的刷单、数据之困也成了混战中难以解开的结。“调表车”“水淹车”“事故车”混杂于二手车电子商务平台上，网上随处可以看到交易双方遇见扯皮问题的吐槽声，二手车行业随之开始进入了资本寒冬。数据显示，截至2015年底中国二手车电子商务平台买卖规模达到101.2万辆，二手车行业的电子商务渗透率仅仅达到了5%-10%。
2016年上半年集体静默市场暗涌
自2015年下半年进入资本寒冬后，各类二手车电子商务“跑马圈地”式的圈钱浪潮慢慢退去，进入2016年以来更是日渐式微消退，一夜之间纷纷消失在各大媒体的报道中。随着着平安好车突如其来的倒下，与58快拍的“暗然退场”，二手车电子商务进入了集体静默期，整体市场的爆发并没如约而来。
接着，3月25日国务院针对二手车交易市场近况的进步提出了建议性的国八条，即《关于促进二手车便利买卖的若干建议》，犹如一声春雷复苏了华夏大地，二手车从业者纷纷奔走相告。《建议》中重点就解除二手车地域性限制迁徙、健全二手车买卖登记、关键词优化税收等方面进行了改革。尽管有“雷声大雨点小”之嫌，但截至2016年8月初，解除二手车限迁的城市正渐渐增加，兰州、葫芦岛、伊犁等城市率先表态，四川、贵州、江西、安徽、新疆、内蒙古、广西、陕西等省份开始全方位放开限迁。数据表明，今年上半年北京二手车买卖外迁率呈渐渐上升趋势，取消限迁成效滞后却依旧明显，买卖量波动性和价格变化的直接影响比较强烈，国内的二手车交易市场生机暗涌。
2016年下半年二手车“风口”又来了?
上半年二手车“国八条”颁布后，二手车交易市场并未立刻享受到政策利好，因为政策遭遇了落地难的尴尬，国内的二手车交易市场销量并没得到明显改观。不过，公安部交通管理局统计数据显示，2015年底全国机动车辆保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆。基于这样庞大的汽车保有量，将来或有等量的汽车进入二手车交易市场，将来的二手车行业仍是大有可为。
下半年进入传统的二手车推销旺季“金九银十”，二手车电子商务范围便频频传来筹资消息。继车商融获得1.5亿美元D轮筹资后，瓜子二手车也宣布获A轮筹资总额超2.5亿美元，创下二手车电子商务范围单笔筹资金额最高纪录，二手车行业好像又吹来了一阵春风。事实上并不是这样，据汽车流通协会数据统计，2016年上半年乘汽车使用新车推销1104万台，同比增长9.23%;上半年二手车买卖量477万台，同比增长3.6%。从买卖数据来看，结果并不尽人意，二手车增速甚至低于新车推销市场。
总之，对于一直缺少优质二手车车源的传统二手车交易市场而言，无论是广告推广也好，还是资本大战也罢，市场的真相是现在国内的二手车交易市场整体情况都并不好过。限迁、临时产权和税收，仍然是压在二手车行业肩上的三座大山。交易双方信息高度不对称、各地苛刻的落户条件、缺少售后保障等问题，一直是顾客选择和购买二手车的顾虑。不管二手车行业有没刮来春风，二手车企业都要致力于塑造诚信的二手车流通环境，提高顾客体验，以推进二手车行业健康进步为己任。