2011年的团购花钱大战，花钱最猛的几家都挂了。2014年和2015年上半年，各生活服务范围O2O纷纷获得筹资，大打广告战，到2015年下半年后尸骨累累。在二手车交易市场，影响汽车价格的原因海量，就汽车本身而言，汽车的品牌、款型、挂牌时间、行驶里程、具体车子的状况等原因直接影响着价格，同时像区域、行情等外部原因也对汽车价格的影响较大。个人车源或者是企业车源的售出，需要参考一个衡量标准，这个标准是不是公平、客观，成了市场的一个需要点。
1、传统模式下的二手车交易市场
长期以来,传统模式下市场运作中二手车一般集中在二手车经销商处,“一言堂”式的市场垄断和处于卖方市场地方,价格不透明、信息不对称等市场固病,导致不少“外行”消费者被“坑”、“骗”,这也是现在二手车交易市场上亟待解决的两大痛点。被“坑”，买车用户买到的车价格过高,价不实;被“骗”,买车用户买到的车是问题车，可能是火烧车、水淹车、事故车等,货不真。概要来讲，就是价格问题和车水平问题。
身兼“运动员”与“裁判员”的二手车经销商，自己估着价卖着车的日子已经开始离大家远去，网络的介入，让信息的实时共享，赚取巨额差价的车商日子变得不好过。二手车的价格不是途径、商家说了算，更不是买车用户说了算，这两者要想达成一个适当的买卖价格，需要依赖有保障的第三方估值平台。就中美两国而言，估值体系各有不同。
2、二手车估值平台
现在，国内的二手车估值平台屈指可数，在市场角逐与中存留下来的企业在少数。主要分为两类：
独立的第三方二手车估值平台。借助云数据技术，打造估值模型，如车300、公平价等。涉及到二手车买卖估价的平台，大多用的是由第三方独立评估机构提供的API接口。二手车信息服务平台。比如车商融、选车网、选车网、驾值网等企业，基于网络数据搜索与剖析的二手车信息服务平台，向用户提供二手汽车估值、买卖、售后、汽车金融等其他系列服务。
这部分平台的估值标准，大多是依据二手汽车买卖数据进行实时估价，而二手汽车买卖数据多源自合作车商。行业内常见感觉一线、准一线城市的二手汽车流通量大，但需要有限，二线城市需要旺盛，但闹“车荒”。地域性的限制，导致了汽车提供不平衡，价格随之波动，二手车经销商可以提供的数据样本也就有限。以上提到的几个平台，皆号称自己是基于云数据的精准估值平台，建有科学适当的估值模型。实质上，二手车估值平台的数据出处只不过接入了部分合作平台的买卖数据信息，估值没办法达成全网同步、统一。对于一些要紧的用户信息，二手车经销商都视其为策略资源，不会随随便便拱手推荐出来，这也导致了各平台数据剖析都是向着竖井式纵深进步，没打通数据源之间的联系，挖掘更深层的有关性。
那样，美国的月亮有没比较圆呢？美国的二手车市场中，最为容易见到、模式较为成熟、有肯定权威的估值平台当属KBB、Clearbook。KBB，是美国汽车网站ATG旗下二手车估值平台，其为二手车买车用户提供前期的估价参考，同时为用户提供保险、汽车金融等服务，是一个较为专业的二手车估值服务平台。它的规范体系是打造在拥有很多的车源与汽车买卖数据，KBB联合了美国绝大多数已经通过认证的二手车经销商、商家，有足够买卖记录量，数据库支持了估值模型的实时打造。KBB结合LBS与云数据剖析处置等技术方法，为用户提供的参考价格，在一定量上起着标尺有哪些用途。国内的几家估值平台，也是模仿KBB的商业模型做云数据估值，也只不过刚刚起步，体系仍需完整。
3、二手车电子商务进步状况
二手车电子商务O2O市场正步入一个价值扭曲的阶段：一是资本寒冬，筹资并困难的状况下各家在玩花钱大战；二是二手车买卖是重品类重决策，供给端的瓶颈已经解决，但用户的线上决策习惯其实远未形成；三是二手车和标准化低客单价产品不同，信赖和标准是比价格更为要紧的原因。结果可能是，资本寒冬去玩花钱大战，要么烧死其他人，要么烧死自己。要烧死角逐对手，钱就需要比角逐对手多，别无他法。钱要比其他人多，在大伙都亏损的状况下，只能借用资本支持。所以，哪个在资本层面获得更大支持，哪个的胜算大。但现在的环境下，资本方相对小心，估值上不可能给太高，事实上瓜子二手车、优信、车商融、车易拍等都难以得到理想的估值。
一个在线市场要爆发，取决于两端：一是要有足够的供给，二是要有足够的在线用户。在供给端，2015年中国汽车保有量达到1.72亿辆，据中国汽车流通协会数据估计2015年中国二手车的买卖量超越900万辆，成交额超越5500亿。应该说，二手车交易市场的供给端，瓶颈已经基本解决。但，现在二手车的买卖，依旧是线下的占比远远大于线上。依据有关单位数据显示，2015年，中国二手车交易市场有不到6%是通过线上完成，对应的在线二手车买卖总额为307亿元。二手车是高单价的物品，平台几乎没办法沉淀用户资金，根据10%的佣金算，2015年整个中国在线二手车的企业收入规模约为30亿元。
专业的二手车鉴定评估师觉得，尽管二手车交易市场呈现一片兴盛的状况,但二手车电子商务平台想要得到大的进步,还需要持续的健全自己服务体系和买卖链条。基于国民收入水平的提升和出行观念的改变,二手车行业无疑遭到更多人的欢迎,但想要从中获利,还需要企业解决消费者诚信问题,采取适合手段均衡线上、线下顾客买卖量。
车商融——
